2032ES剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)在軌道交通機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)的重要性

    繼1930ES、2646ES、3369LE剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)和600AJ曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)服務(wù)于株洲中車后，兩臺(tái)2032ES剪叉式升降車再次進(jìn)入株洲中車涂裝事業(yè)部，為以后電力機(jī)車的涂裝工作帶來更加便捷的工作。

    中車株洲電力機(jī)車有限公司創(chuàng)建于1936年，國家特大型一類企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機(jī)車、電動(dòng)車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)。公司已發(fā)展為中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有“中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。

             
公司詳情
公司注冊(cè)資本39.94億元，主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機(jī)車、動(dòng)車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)。
 占地面積公司本部2.25平方公里、總資產(chǎn)160余億元。現(xiàn)有擁有員工10000余人， 1位中國工程院院士、49位教授級(jí)高級(jí)工程師、近2000名工程技術(shù)人員。建有國家級(jí)軌道電力牽引技術(shù)中心、機(jī)車檢測試驗(yàn)站、企業(yè)博士后科研工作站。
    中車株洲電力機(jī)車有限公司里JLG高空作業(yè)平臺(tái)在機(jī)電分公司、機(jī)車事業(yè)部、鋼構(gòu)事業(yè)部、涂裝事業(yè)部等各個(gè)事業(yè)部均有多臺(tái)不同型號(hào)的設(shè)備服務(wù)，早在90年代他們就開始使用JLG系列高空作業(yè)平臺(tái)，3369LE大型電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)已在株洲中車服役十四年之久，目前各項(xiàng)功能均正常！
   
    此次交貨的兩臺(tái)2032ES剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)主要用于涂裝事業(yè)部，完成電力機(jī)車及車身的油漆噴涂工作，在交機(jī)培訓(xùn)中車間工人對(duì)2032ES剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的操作簡單、安全快捷贊不絕口。

2032ES剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)概況

    2032ES剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)最大平臺(tái)高6.1米，載重可達(dá)363公斤，方便操作人員攜帶大量的工具和材料登高作業(yè)，這一點(diǎn)涂裝事業(yè)部的工廠對(duì)此非常滿意，以前他們帶工具和材料到車頂工作非常方便，現(xiàn)在有了JLG的這款自行式剪叉高空作業(yè)平臺(tái)解決了他們長久以來的難題。

2032ES剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)介紹

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)重要特色

操作更安靜、更清潔，適用于各種作業(yè)環(huán)境。

采用電力驅(qū)動(dòng)和集成式部件設(shè)計(jì)，整臺(tái)機(jī)器僅有兩根液壓油管和4個(gè)液壓接頭，減少了滲漏以及呼叫服務(wù)的可能性，因而可以提供更長的工作周期，降低運(yùn)行成本。
窄型總寬，可通過大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)門道和走廊。

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)